Unità motocondensante esterna.
La carrozzeria portante realizzata in lamiera di acciaio zincato, con verniciatura a polveri per la protezione dagli agenti atmosferici.
La pannellatura facilmente smontabile per un comodo accesso ai componenti interni.

All’interno dell’unità sono alloggiati:
• Compressore ermetico azionato da motore elettrico con protezione termica o compressore semiermetico azionato da motore
elettrico con protezione a termistori. Montaggio su supporti elastici antivibranti.
• Condensatore costituito da tubi in rame e alette in alluminio bloccate mediante espansione meccanica dei tubi.
• Ventilatori monofasi assiali direttamente accoppiati con griglia di protezione secondo UNI EN 292/1
• Ricevitore di liquido in acciaio verniciato
• Filtro deidratatore
• Indicatore di liquido e umidità
• Pressostato di alta pressione
• Pressostato di bassa pressione
• Rubinetto di intercettazione linea liquido e linea aspirazione in ottone con valvola di servizio
• Circuito frigorifero realizzato con tubo di rame ricotto saldato con lega d’argento
• Controllo condensazione regolabile
• Resistenza olio compressore
• Predisposizione Modbus
• Carozzeria insonorizzata

Quadretto elettronico comprendente:
• Interruttore magnetotermico
• Teleruttori
• Scheda elettronica di potenza
• Morsettiera
• Quadro remoto
• Predisposizione collegamento microporta

Unità evaporante interna
• Carrozzeria realizzata in alluminio al magnesio (PERALLUMAN)
• Batteria in tubi di rame e alette in alluminio bloccate mediante espansione meccanica dei tubi
• Ventilatori monofasi assiali protetti termicamente con griglia di protezione secondo UNI EN 292/1
• Resistenze elettriche di sbrinamento in acciaio inox con terminali vulcanizzati
• Valvola termostatica ( con carica MOP per le basse temperature)
• Valvola elettromagnetica
• Resistenza scarico condensa in gomma silicone (per i modelli bassa temperatura)
• Sonda controllo sbrinamento
• Sonda ambiente