Los aeroevaporadores de las series KFUC y KFUDestán fabricados con aletas de aluminio con perfil corrugado y espesor aumentado, y tubos de cobre estriados
internamente, para garantizar un intercambio térmico óptimo y una larga duración; a petición está disponible el tratamiento de cataforesis. Son
compatibles con todos los fluidos refrigerantes tradicionales y los nuevos refrigerantes de bajo impacto ambiental. La gama
dióxido de carbono u otros refrigerantes. La presión PS es, para los refrigerantes estándar, 30 bar (80 bar con R744, 16 bar para
glicol).
La carrocería cuenta con un diseño robusto y duradero, hecho de aleación de aluminio pintado en blanco RAL9003, y permite amplio
Accesibilidad a los elementos internos. Presenta una alta resistencia mecánica y a la corrosión.
Los motoventiladores cumplen la Directiva Ecodesign 2009/125/CE, aplicada mediante el Reglamento UE 327/2011 y llevan la marca CE.
Las rejillas de protección están diseñadas para evitar el contacto con las partes móviles del ventilador. La descongelación estándar es eléctrica,
el calor para derretir el hielo es proporcionado por resistencias de acero inoxidable colocadas dentro del paquete aleteado y en el escurridor
interno. La colocación de las resistencias es tal que permite una distribución uniforme del calor. El agua resultante de la disolución
se recoge en una cubeta exterior convenientemente inclinada y se drena hacia un desagüe de condensación ampliamente dimensionado para
funcionar bajo la gravedad.
Los aeroevaporadores están equipados con un cuadro eléctrico a bordo ya cableado, que minimiza las operaciones de instalación. Una vez colocado,
es posible comenzar a trabajar exclusivamente conectando la fuente de alimentación general. Todos los cables en contacto con otros elementos son
adecuadamente protegidos contra el desgaste.Los aeroevaporadores de las series KFUC y KFUDestán fabricados con aletas de aluminio con perfil corrugado y espesor aumentado, y tubos de cobre estriados
internamente, para garantizar un intercambio térmico óptimo y una larga duración; a petición está disponible el tratamiento de cataforesis. Son
compatibles con todos los fluidos refrigerantes tradicionales y los nuevos refrigerantes de bajo impacto ambiental. La gama
dióxido de carbono u otros refrigerantes. La presión PS es, para los refrigerantes estándar, 30 bar (80 bar con R744, 16 bar para
glicol).
La carrocería cuenta con un diseño robusto y duradero, hecho de aleación de aluminio pintado en blanco RAL9003, y permite amplio
Accesibilidad a los elementos internos. Presenta una alta resistencia mecánica y a la corrosión.
Los motoventiladores cumplen la Directiva Ecodesign 2009/125/CE, aplicada mediante el Reglamento UE 327/2011 y llevan la marca CE.
Las rejillas de protección están diseñadas para evitar el contacto con las partes móviles del ventilador. La descongelación estándar es eléctrica,
el calor para derretir el hielo es proporcionado por resistencias de acero inoxidable colocadas dentro del paquete aleteado y en el escurridor
interno. La colocación de las resistencias es tal que permite una distribución uniforme del calor. El agua resultante de la disolución
se recoge en una cubeta exterior convenientemente inclinada y se drena hacia un desagüe de condensación ampliamente dimensionado para
funcionar bajo la gravedad.
Los aeroevaporadores están equipados con un cuadro eléctrico a bordo ya cableado, que minimiza las operaciones de instalación. Una vez colocado,
es posible comenzar a trabajar exclusivamente conectando la fuente de alimentación general. Todos los cables en contacto con otros elementos son
adecuadamente protegidos contra el desgaste.Los aeroevaporadores de las series KFUC y KFUDestán fabricados con aletas de aluminio con perfil corrugado y espesor aumentado, y tubos de cobre estriados
internamente, para garantizar un intercambio térmico óptimo y una larga duración; a petición está disponible el tratamiento de cataforesis. Son
compatibles con todos los fluidos refrigerantes tradicionales y los nuevos refrigerantes de bajo impacto ambiental. La gama
dióxido de carbono u otros refrigerantes. La presión PS es, para los refrigerantes estándar, 30 bar (80 bar con R744, 16 bar para
glicol).
La carrocería cuenta con un diseño robusto y duradero, hecho de aleación de aluminio pintado en blanco RAL9003, y permite amplio
Accesibilidad a los elementos internos. Presenta una alta resistencia mecánica y a la corrosión.
Los motoventiladores cumplen la Directiva Ecodesign 2009/125/CE, aplicada mediante el Reglamento UE 327/2011 y llevan la marca CE.
Las rejillas de protección están diseñadas para evitar el contacto con las partes móviles del ventilador. La descongelación estándar es eléctrica,
el calor para derretir el hielo es proporcionado por resistencias de acero inoxidable colocadas dentro del paquete aleteado y en el escurridor
interno. La colocación de las resistencias es tal que permite una distribución uniforme del calor. El agua resultante de la disolución
se recoge en una cubeta exterior convenientemente inclinada y se drena hacia un desagüe de condensación ampliamente dimensionado para
funcionar bajo la gravedad.
Los aeroevaporadores están equipados con un cuadro eléctrico a bordo ya cableado, que minimiza las operaciones de instalación. Una vez colocado,
es posible comenzar a trabajar exclusivamente conectando la fuente de alimentación general. Todos los cables en contacto con otros elementos son
adecuadamente protegidos contra el desgaste.
El embalaje está hecho de madera y cartón y está diseñado para facilitar al máximo la instalación del aeroevaporador dentro de la celda.
Contiene el producto ya en la posición de trabajo.