Unità motocondensante esterna
La carrozzeria portante è realizzata in lamiera di acciaio zincato, con verniciatura a polveri per la protezione dagli agenti atmosferici.
La pannellatura è facilmente smontabile per un comodo accesso ai componenti interni.

All’interno dell’unità motocondensante sono alloggiati:
• Compressore semiermetico con protezione a termistori. Montaggio su supporti elastici antivibranti.
• Condensatore costituito da tubi in rame ed alette in alluminio bloccate mediante espansione meccanica dei tubi.
• Ventilatori assiali direttamente accoppiati con griglia di protezione secondo EN 61800-5-1.
• Regolatore elettronico di velocità ventilatori condensatore in funzione della pressione di condensazione.
• Piastra saldobrasata per recupero calore.
• Ricevitore di liquido in acciaio verniciato completo di rubinetti rotalock e valvola di sicurezza.
• Filtro a cartuccia intercambiabile sulla linea del liquido.
• Indicatore di presenza liquido ed umidità.
• Pressostati di alta/bassa pressione a taratura variabile con reinserzione automatica.
• Antivibranti sulla linea di mandata e sulla linea di aspirazione.
• Rubinetto di intercettazione sulla linea del liquido e sulla linea di aspirazione con presa di servizio.
• Circuito frigorifero realizzato con tubo di rame ricotto saldato con lega d’argento.

Quadretto elettronico a bordo macchina comprendente:
• Interruttore generale blocco porta.
• Interruttore di servizio.
• Interruttore di riscaldamento olio.
• Interruttore by-pass regolatore elettronico.
• Trasformatore di isolamento.
• Fusibili di protezione.
• Interruttore automatico tarabile per compressore.
• Teleruttore compressore.
• Teleruttore ventilatori condensatore.
• Teleruttore resistenze di sbrinamento.
• Telesalvamotore ventilatori evaporatore.
• Lampade di segnalazione.
• Morsettiera.