Tunnel de refroidissement
| Cellule | |
|---|---|
| Carrosserie du tunnel | Construite en acier INOX 304 pour une plus grande rigidité à basse température, absence de rouille ou de particules toxiques générées par l’écaillage et conformité totale aux normes d’hygiène alimentaire |
| Chariots | 1 |
| Volume interne | m³ |
| Évaporateur | |
|---|---|
| Échangeur de chaleur | Traitement anticorrosion, dimensions généreuses, construction en tubes inox. |
| Dégivrage | Résistances électriques en acier inoxydable avec bornes vulcanisées |
| Vanne d’expansion | Électronique comprenant driver et écran graphique intégrés dans le tableau électrique |
| Soupape solénoïde | À action directe, normalement fermée et actionnée par une bobine adaptée au fonctionnement continu |
| Ventilateurs | 1 |
| Diamètre des ventilateurs | 630 mmØ |
| Débit d’air total | 12000 m³h |
| Cadre devant la porte |
|---|
| Écran tactile pour le réglage des paramètres |
| Signalisation d’alarme générale |
| Allumage de la lumière de la cellule |
| Soupape électromagnétique |
| Allumage et extinction de l’installation |
| Panier | |
|---|---|
| Tension | 400V/3/50Hz |
| Courant nominal | – |
| Puissance nominale | – |
| Code | 111102400 |
Unité motocompresseur externe K164 BTDST spéciale à double étage avec inverseur
| Description technique | |
|---|---|
| Châssis | Porteur en tôle d’acier galvanisé et aluminium, avec peinture en poudre époxy pour la protection contre les aChâssis gents atmosphériques. Le panneau est facilement démontable pour faciliter l’entretien des pièces internes. |
| Compresseur | Semi-hermétique à double étage équipé d’amortisseurs en caoutchouc, de thermistances pour la protection électrique du moteur, d’un pressostat différentiel d’huile, d’un robinet d’aspiration, d’un robinet de compression et d’une résistance de carter. |
| Sous-refroidisseur | A’ plaque en acier équipé d’un détendeur, d’un filtre, d’un voyant de liquide et d’une électrovanne. |
| Condenseur | Composé d’un échangeur de chaleur à air de grandes dimensions réalisé avec des tubes en cuivre et des ailettes en aluminium, équipé d’un convoyeur d’air pour augmenter le rendement et l’efficacité de l’échange thermique, complet avec des motoventilateurs avec grille en métal peint et pale à profil haute efficacité. |
| Contrôle de la condensation | Le réglage de la condensation est automatique et contrôlé par un capteur de pression, afin de garantir la condensation lorsque la température ambiante varie. |
| Accessories | • Récepteur de liquide en acier peint avec puisard, équipé de robinets d’ entrée et de sortie et d’une soupape de sécurité • Filtre déshydrateur • Indicateur de liquide et d’humidité • Pressostat haute pression • Pressostat basse pression • Circuit frigorifique réalisé avec un tube en cuivre adapté à la réfrigération, certifié selon la norme EN 12735-2 |
| Tableau électrique | • PLC haute fiabilité • Dispositifs de contrôle de la vitesse des ventilateurs • Logiciel dédié pour le contrôle et la surveillance des compresseurs, des alarmes, des valeurs de consigne, du calcul de la consommation électrique. • Prédisposition pour la télégestion |
| Modèle | K164 BTDST |
| Rendement* | 11330 W |
| Puissance absorbée | – |
| Tension | 400V/3/50Hz |
| Courant nominal | – |
| Puissance nominale | – |
| Type de réfrigérant | R404A |
| Type de compresseur | SDI |
| Pas des ailettes | 2,5 |
| Ventilateurs | 2 x Ø450 |
| Puissance nominale absorbée – | – |
| Débit d’air | – |
| Poids net | – |
| Code | – |
*-40°C / +40°C
